ARM è la versione articolata che, grazie alla presenza di un unico albero cardanico di collegamento tra motore e trasmissione, offre il raggio minimo di svolta interno di 1.5 metri assicurando comunque elevata trazione con le ruote 320/70 R 20.
L’assenza della comune frizione sul motore e l’adozione di riduttori finali a cascata anteriori hanno permesso di ridurre al minimo lo sbalzo anteriore del motore a tutto vantaggio delle manovre in spazi ridotti.
Il posto di guida ribassato, lo sbalzo contenuto, la larghezza esterna che scende sotto il metro con ruote 7.50 R 20, rendono VRM il mezzo perfetto per ogni lavorazione in coltivazione a filare stretto, nei vivai, nelle serre e in tutti gli ambienti in cui sia richiesta la massima agilità in spazi contenuti.
Tutte le motorizzazioni della serie 6500 sono Euro 2 ad iniezione diretta ed imbattibili in fatto di affidabilità, prestazioni, bassa rumorosità e ridotti consumi.
Il John Deere 4024 TF 270 dedicato ai 6575, con cilindrata di 2440cc, con potenza reale di 66 Hp e con coppia di 221 Nm è l’ultima novità in fatto di motori compatti per uso agricolo ed industriale. Generoso sin dai bassi regimi di rotazione, supera ogni assorbimento di potenza, anche improvviso, e con 60 litri di capacità del serbatoio assicura lunga autonomia anche in lavorazioni pesanti.
Lo Yanmar 4 TNV 84T dedicato ai 6560, nella fascia 50-60 Hp non teme la concorrenza perché è l’unico quattro cilindri con cilindrata di 2000cc; turbo alimentato con testata a sedici valvole; con potenza reale di 54.2 Hp e con coppia di 164 Nm; quindi è il motore tecnologicamente più avanzato ed è in grado di sprigionare prestazioni da vero primato.
Lo Yanmar 4 TNV 88 dedicato ai 6550, con cilindrata di 2200 cc, con potenza reale di 46 Hp e con coppia di 144 Nm, è il più brillante della sua categoria e la cilindrata alta assicura lunga durata e prestazioni costanti nel tempo.
